发信人: ilovecf (奔驰的小野马), 信区: PieLove
标  题: 代征 78年离异带孩男征女
发信站: 水木社区 (Tue Apr  6 15:11:57 2021), 站内

哥哥42岁(下半年生日),河北邢台人,跟某著名演员是老乡。211文科博士,目前供职于北京一家文化传媒公司,年薪30万左右。

房,老家有一套价值90万的大三居,目前居住在朝阳东五环附近某公租房,有在北京买房的能力,珍惜首套首贷资格,没有贸然出手。

车。迈腾330tsi中配,冀R牌照,目前油车摇号中,9倍概率。

户。当年为了爱情,跟前妻去了省会,错过了京户,未料中途离婚。。


娃。小棉裤很可爱,现在就读于朝阳区某小学五年级,成绩优异,好好培养有希望冲击清北。

哥哥家务,厨艺都不错,身高183,身材好有颜值,温柔可人。

对另一半的要求,如果非常合眼缘,这些条件非必须:
1.希望对方有京牌指标,接送孩子,出去游玩方便些。也可以把我迈腾挂上你的京牌。

2.有北京户口,最好能在小棉裤高考前,帮助他办理京户,哥哥博士肯定是复合解决干部分居标准的。

3.有房子最好有。结婚前也可以凑钱用哥哥的名义买首套房,以免资格浪费。如果女方没有房,一起买也可以。

真诚征婚,可把您的情况和照片发到[email protected]。一定认真拜读。
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※ 修改:·moonboyer 于 Apr  6 16:32:05 2021 修改本文·[FROM: 39.106.161.*]
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发信人: zhangg (未知使未来充满希望), 信区: AutoWorld
标  题: 人在车里,打双闪,结果被拍了
发信站: 水木社区 (Wed Apr  7 17:29:53 2021), 站内

承蒙各位抬爱,冲上十大,深感荣幸,各位也能逞口舌之快,吐胸中闷气,解生活重压,真是一举两得。本人从来没想过故意逃费,只是深感停车太难,吐槽而已。想必各位都是出门在外,遵纪守法,技术精湛,从不罚款,或者专车接送,警车开道,沿途管制,一路畅通。本人自愧不如!至于有些人恶语相向,脏话连篇,也完全可以理解,真心希望你们能够在我这200块钱的额度里毫无保留的尽情发泄,把路怒转化成网怒,你们开心就好。

这个地方紧挨全国政协,是敏感地区,估计警车常态巡逻。大家以后注意吧,也没什么冤不冤,就是吐槽停车难。

抬杠也没有意义,具体再描述下,愿意喷你们就喷呗,我没觉得我有什么大问题。你们还能做的更好。欢迎建议。

上午送老人去丰盛医院,提前查好医院有停车场,但是到了以后根本进不去,放下老人,手机在北京交通app上搜索有个民康胡同停车场,空闲的,过去一看,有车位的地方全是锥筒,肯定都是
胡同居民私自占了。没办法,出了民康胡同右转,发现恒奥中心停车场的出口,为了找入口,路边停车打双闪查手机,大概五分钟,本来路边也是车位,但是没地方,期间一辆警车开过去,然后去恒奥中心停车场停车。


手机有点事情。靠边停车处理了两分钟,打双闪,窗户都开着。看见一辆警车开过去了,结果拍了

能申诉成功吗?
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※ 修改:·zhangg 于 Apr  8 21:27:49 2021 修改本文·[FROM: 61.51.89.*]
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发信人: tcwyzhf (整天瞎想的青椒一枚), 信区: Food
标  题: 各地方微辣示意图
发信站: 水木社区 (Thu Apr  8 00:08:27 2021), 站内

作为一个不太能吃辣的人,看完觉得只有广东那边的微辣才是真微辣,湖南的微辣简直是耍流氓……

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发信人: piaoranerfei (piaoranerfei), 信区: Love
标  题: 美女绝对爱渣男
发信站: 水木社区 (Mon Apr  5 20:40:25 2021), 站内

我身边的例子就证明了这一点。男的,不高也不帅,没有钱,
但是,搞上床也不用负责和纠缠,屡试不爽。
原因:
1,幽默,没有任何一个女人可以抵挡,当然这还不是全部,还有直抵人心,这更加具有杀伤力,就是那种娓娓道来,让女人特别舒服,特别愿意分享自己,但是,又不显得很沉闷很悲壮很凄惨的感觉,所以,女人很容易就沦陷进去;
2,大方而自信,其实没花什么钱,大部分都不怎么花钱,因为他也没钱,但是,看起来永远不象那些木讷的人,那么猥琐,很会引导女人。
3,会开车,也很会玩。不是很夸张的玩,但是,足够了,同样的事,他能让女人玩得很开心的样子。

码农永远学不来,因为这也是生活中的长期磨练,也是需要很深很深的功底的,所以,只能当冤大头,当备胎的命。
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发信人: adding (abba), 信区: WorkLife
标  题: 最近想明白的一个大骗局
发信站: 水木社区 (Thu Apr  8 02:31:47 2021), 站内

很多理财老师在讲,中产阶级应该理财,相比工资收入,财产性收入才是最大的增长点,是实现阶层跃升的唯一路径。

这里面有一个很大的悖论,我们先来看一下财产性收入的构成,我用一个简单的公式来说明

财产性收入=财产*信息*判断

如果,你是一个普通的中产,和大家一样享受同样的信息,做着同样平庸的判断。嗯,大概率你不会比大家过得好,阶层跃升的事情就别想了。

而在这个公式里,你会发现,富人阶层他们的信息会更多,判断会更准。所以大概率财产性收入会让贫富差距更大。

因此,阶层跃升的事情,就别想了,没戏。还是好好工作吧,这条路的概率更大一点
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发信人: worst (全球首坏), 信区: Tooooold
标  题: 谁说春梦了无痕
发信站: 水木社区 (Thu Apr  8 00:13:37 2021), 站内

春天果真来了呀
感觉自己快一年没做过春梦了
昨晚居然重新开启了一段惊艳之旅
梦里是这样
我来到一个男人的住处
其实就是一个房间
感觉非常简陋
这个男人现实中我压根不认识
就连在梦里他也是一个陌生人
但是这并不影响接下来发生的事情
我们直接在床上进入了限制级
具体此处省略800字
我得收敛收敛自己带色的笔锋
哈哈哈
一个字爽
这时候我突然发现窗外一群小孩子在外面玩耍
那是一个很大的透明玻璃窗
窗帘居然没有合上
我非常担心的跟男人说怕被小孩子看到
他安慰我说不用担心
外面明亮屋内是阴暗的
我们能看到她们
她们是看不到我们的
我突然感觉这房间非常熟悉
对男人说我一个朋友原先就住在这里
并指了指一个角落
说原来他的床就摆放在那里
男人似乎很惊讶我认识曾经在这住过的人
他从床头旁拿出一个很漂亮的发夹
说是属于原先那人的
我说是啊
我那朋友有个很爱他的女孩
我估计那发夹就是他买了送给那女孩的
至于后来怎样我也就无从知晓了
艳梦到此结束

场景一转进入下一个片段
我坐在车里和几个人一起回老家
我们似乎在追逐一辆回家的大巴车
那车怎么也不停
后来司机就加速把车超了过去
强行停在了大巴车的前面
我坐在副驾上
只感觉两辆车马上要相撞了
非常恐惧和有窒息感
还好最后总算停了下来
大巴车上人员非常满
很多行李就摆放在车顶
像是春运时期的场景
我这辆小车上的人迁移去了大巴上几个
但是我却不愿意了
总感觉那大巴车太过拥挤
会让我无法呼吸
于是决定让司机直接带我们开回老家
不转大巴了

这片段前面还有一些碎片
是在一个会议上
一个人获得了一个很有声誉的大奖
我一看居然是我一个高中同学
于是高兴地告诉身边的人那人其实我认识

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发信人: babyxiaoxin (鑫), 信区: FamilyLife
标  题: 中金陈刚电话里死不认账
发信站: 水木社区 (Wed Apr  7 23:36:36 2021), 站内

是不是就没事了
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发信人: honggezi (honggezi), 信区: GreenAuto
标  题: id4 crozz提车分享
发信站: 水木社区 (Thu Apr  8 09:11:58 2021), 站内

首发版本,订车两周提车,整体满意,槽点也有。待细细道来。

自己账户没积分,借队友账号发帖,为防杠精,先声明,所有观点均为个人感受,一家之言。如有意见不同,可以礼貌理性讨论,杠精和水军滚粗。

原本是16款秦ev,服役近五年,虽然品质感一般,但从未出过任何问题,续航也没明显衰减,只有两次三四十公里掉零。在16年那会电车都很不咋滴的背景下,算是挺满意了。

因为二宝快出生了,考虑秦品质和空间都有限,而且秦主要队友上下班用,为实现本中年迪庆的汽车梦,想再买一辆车。考虑长途确实很少,对电车的体验和低使用成本以及不限行又比较喜欢,所以还是想买个电车算了。

btw,本来谈好租的新能源指标人因为领导要买车打算去孝敬领导反悔了,如有指标闲置的温拿欢迎私信勾兑。

提车体验了两天。总结下个人感受的id4优点:
1、驾驶和行驶品质都比较不错,体现大厂素质和功力。因为本迪庆没有长时间开高档车的经验,只能对比秦ev,提升很大,这块算比较满意了。
2、当前天气24度自动空调非早晚高峰北京正常路况能耗能到15、16kw,算下来市区500km问题不大。本迪庆开车正常偏佛系。
3、外观个人比较喜欢,说是大众颜值担当不过分,在新能源车里应该也算前列了。
4、车内空间好评,在4.6的车身长度下,乘坐空间不错,后备箱堪称巨大。座椅舒适度也挺好。
5、NVH五环开八九十听音乐不需要刻意调大音量,对比秦也是提升巨大,满意。
6、转弯半径小,车长也短,但内部空间大,这也是选择这个车的重要因素,考虑这车以后还是给队友通勤用,灵活小巧还是很重要的。
7、HUD结合导航很不错,基本不用看仪表了。L2在五环短距离使用过,加减速线性,居中也可以,弧度小的弯也能自己拐,应该算当前主流及格水平了。
8、前进挡有D档和B档可选,D档跟油车一样,松电门不减速,习惯了电车减速突然觉得很喜欢不减速的。这个觉得很赞,把选择权交给用户,跟某特强制单踏板自以为是的做法对比鲜明。
9、换挡机构在方向盘上,习惯了很方便。停车腾挪时手一直放方向盘上就行,感觉不错。
10、新车完全没异味,貌似现在新车都没啥味了,有异味的要怀疑是黑心厂商。
11、大众直销,提裸车,4s没有任何捆绑收费,首发15w真免息贷款两年。

槽点也有几点:
1、内饰设计感和用料质感都一般,尤其是扶手箱那块,设计简直是丑。有点不能忍,还好队友要求不高。
2、车机比较挫,交互体验跟新势力没法比,且bug较多。内置定制版高德导航还可以,但在线音乐体验很差,明明有网络,但经常提示网络异常,而且不能下载。有无线carplay和carlife,但carlife要手机连车机wifi热点消耗车机通用流量,通用流量送了1个g,连carlife玩一会花了200M,购买通用流量费用居然要28块/g或者180/12g,非土豪估计无线carlife是没法用了,只能carplay或者有线。车机硬件性能应该没问题,3d车模都很流畅,但翻页经常轻微卡顿,以本迪庆多年程序员经验看,大众程序员水平太菜了。但软件问题有改善的可能,说是以后会支持OTA。


关于几点争议点:
1、鼓刹:看测评连续多次100刹停36,37米,自己试了刹车也觉得正常水平,考虑电车的能量回收对刹车消耗很小,官方说法是鼓刹内阻小,可以节能,同时维护成本低,我觉得可以接受。
2、性能,跟秦差不多,本迪庆开秦没有过性能不足的感受,红绿灯更是秒杀一众油车,非激烈驾驶爱好者应该不用操心这个。
3、关于智能化:个人理解智能化主要是辅助驾驶和车联网,辅助驾驶算及格水平,但进化能力存疑。车机易用性确实一般,但导航可用度很高。其他可以连手机解决,不算大事。

经常看到有人喷传统厂商造新能源车技术落后,个人看法技术是为了人的需求服务的,从来不是目的而是手段。智能化当前只算是车的锦上添花部分,即使是某特,带来的体验提升也非常有限。综合来说,我觉得id4算20-25价位时下的不错选择,作为车本身算合格甚至优秀水平,智能化部分当前可用,希望大众也能看清趋势,以后智能化能持续进化。

本来想再写一些选车的心路历程,之前动态或者静态体验过的车型比较,model3/y,es6, arcfox αT,高合hiphiX等,篇幅太长了。再表吧。
最爱依然是领克zero(现在叫极氪001),等上市了再把秦换了,真正实现本迪庆的汽车梦。




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更新下l2的体验,之前主要是胆小,没敢深度用。今天在三环,二环等快速路可能跑了三十公里以上,感觉超预期的好用,加减速线性,车道识别和居中都很好用,拐弯也很老司机,就是拐弯不怎么减速有点吓人。封闭道路感觉可以覆盖80%以上的场景了。但现在还是比较谨慎,看到觉得有可能有挑战的地方就提前接管了,不敢去试探极限。感觉大部分场景的自动驾驶确实十年内能实现了,激动。。。
※ 修改:·honggezi 于 Apr  8 13:06:46 2021 修改本文·[FROM: 120.244.220.*]
※ 来源:·https://exp.newsmth.net·[FROM: 120.244.220.*]

发信人: metrozz (找感觉), 信区: ChildEducation
标  题: 有关“希望中国”英语演讲比赛
发信站: 水木社区 (Wed Apr  7 08:30:09 2021), 站内

孩子去年年底报名参加了这个英语比赛,本来想着就锻炼锻炼,但到现在已经过了三轮,进入下了一轮还要交报名费1980。感觉想问问有之前参加过这个比赛的家长么?这个比赛在组织上有官方认证么?
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※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 159.226.180.*]